438億元！淮河入海水道二期可研報(bào)告獲批

淮河入海水道二期工程是《淮河流域綜合規(guī)劃（2012—2030年）》《淮河流域防洪規(guī)劃》確定的擴(kuò)大淮河下游泄洪能力、提高洪澤湖及其下游防洪保護(hù)區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)略性骨干工程，是國(guó)務(wù)院確定的進(jìn)一步治淮38項(xiàng)工程之一、2020年納入國(guó)家加快推進(jìn)的150項(xiàng)重大水利工程之一，同時(shí)也是國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項(xiàng)重大工程之一。

工程主要建設(shè)任務(wù)和內(nèi)容包括按設(shè)計(jì)流量7000立方米每秒擴(kuò)挖河道和建設(shè)堤防，擴(kuò)建二河、淮安、濱海和?？跇屑~，改建淮阜控制工程，同時(shí)結(jié)合航道建設(shè)，使淮安樞紐—濱海樞紐段航道滿足Ⅱ級(jí)要求。

入海水道二期工程實(shí)施后，可使洪澤湖防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)狀100年一遇提高到300年一遇，同時(shí)減輕淮河中游防洪除澇壓力，減少洪澤湖周邊滯洪區(qū)滯洪機(jī)遇，改善渠北地區(qū)排澇條件，并為今后洪澤湖周邊滯洪區(qū)調(diào)整創(chuàng)造條件。

淮河入海水道二期工程

是一項(xiàng)具有戰(zhàn)略意義的工程

通過疏港航道與淮河航道連接

實(shí)現(xiàn)真正海河聯(lián)運(yùn)

為鹽城港航事業(yè)以及黃海新區(qū)發(fā)展

提供強(qiáng)有力的交通支撐