航業(yè)動態(tài)
其中，《綜合客運樞紐智能化系統(tǒng)建設(shè)總體技術(shù)要求》給出了綜合客運樞紐智能化系統(tǒng)建設(shè)的功能要求，同時規(guī)定了相關(guān)數(shù)據(jù)要求、設(shè)施設(shè)備技術(shù)要求和系統(tǒng)性能要求，適用于綜合客運樞紐智能化系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、新建、改建及工程驗收。將提升綜合客運樞紐的管理效率和客運樞紐的整體服務(wù)水平及應(yīng)急響應(yīng)能力。
《散糧港口作業(yè)減損技術(shù)要求》規(guī)定了散糧港口作業(yè)減損的總體要求，以及裝卸作業(yè)、中轉(zhuǎn)倉儲作業(yè)環(huán)節(jié)的減損技術(shù)要求，適用于散糧港口作業(yè)。將有助于指導(dǎo)和規(guī)范散糧港口作業(yè)減損節(jié)約管理，有利于引導(dǎo)行業(yè)在散糧裝卸和中轉(zhuǎn)倉儲作業(yè)的各環(huán)節(jié)中形成高效、低耗的作業(yè)模式，對降低港口運輸環(huán)節(jié)糧食損耗浪費、保障糧食安全具有積極作用。
《內(nèi)河船舶導(dǎo)航雷達(dá) 第1部分：性能要求》規(guī)定了內(nèi)河船舶導(dǎo)航雷達(dá)的整機性能、單元性能、操作和控制以及接口要求，《內(nèi)河船舶導(dǎo)航雷達(dá) 第2部分：實船性能試驗方法》規(guī)定了內(nèi)河船舶導(dǎo)航雷達(dá)實船性能試驗的試驗條件與試驗儀器、試驗方法和試驗數(shù)據(jù)處理的要求。
標(biāo)準(zhǔn)的修訂實施，有利于推動我國內(nèi)河船舶導(dǎo)航雷達(dá)的技術(shù)升級，促進(jìn)構(gòu)建綠色安全的內(nèi)河水上交通運輸環(huán)境，助力以智能化、綠色化、韌性化為特征的新一代航運系統(tǒng)的建設(shè)和發(fā)展。
此外，《港口安全設(shè)施分類與編碼》《潛水作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)管要求》《直升機救生員搜救作業(yè)手勢信號要求》等標(biāo)準(zhǔn)也同時發(fā)布。
（轉(zhuǎn)載自中國水運網(wǎng)）
上一篇：> > 沒有了