張勇：努力打造第五代國際航運(yùn)樞紐港 推進(jìn)“絲路海運(yùn)”港航貿(mào)一體化發(fā)展

新華網(wǎng)海南博鰲3月28日電（張瑜）博鰲亞洲論壇2024年年會3月26日至29日在海南博鰲舉行。在27日舉行的全球自由貿(mào)易港發(fā)展分論壇上，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理張勇建議努力打造第五代國際航運(yùn)樞紐港，推進(jìn)“絲路海運(yùn)”港航貿(mào)一體化發(fā)展。

未來的第五代港口是什么？張勇解釋，就是以數(shù)字智能和綠色低碳為標(biāo)志、以新質(zhì)生產(chǎn)力為支撐、以自由貿(mào)易港（區(qū)）為依托的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和具有系統(tǒng)重要性的跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理樞紐。“它最突出的特點就是以港口為核心樞紐，構(gòu)建端到端的‘航運(yùn)+港口+物流’立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)和新型港航貿(mào)一體化生態(tài)圈，能夠集聚全球生產(chǎn)要素，賦能全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，有助于推進(jìn)開放、包容、普惠、平衡、共贏的經(jīng)濟(jì)全球化?！睆堄抡f。

張勇說，海南島經(jīng)濟(jì)地理位置得天獨(dú)厚，地處RCEP中心位置，是西部陸海新通道和“絲路海運(yùn)”港航貿(mào)一體化的重要交匯地，具備建設(shè)第五代國際航運(yùn)樞紐港諸多有利條件。他建議支持海南洋浦港打造第五代國際樞紐港。當(dāng)前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)已經(jīng)全面啟動了海南洋浦集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程，布局航線40條，其中外貿(mào)航線覆蓋東南亞、南亞、澳洲、南美洲、西非的14個國家及地區(qū)。不斷推動與阿布扎比港等共建“一帶一路”姊妹樞紐港、與廣西北部灣港形成互為中轉(zhuǎn)港，通過不斷織密航線、優(yōu)化航線布局，積極對接中東、東盟、澳洲等地區(qū)，以更好地服務(wù)區(qū)域貿(mào)易發(fā)展。

同時，他建議支持依托全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)具有國際先進(jìn)水平的航運(yùn)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。建議積極應(yīng)用區(qū)塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù)，發(fā)起設(shè)立面向全球、開放共享、安全高效的海運(yùn)數(shù)據(jù)分布式信息系統(tǒng)，打通生產(chǎn)、口岸、倉儲、運(yùn)輸、金融保理等生產(chǎn)要素之間的數(shù)據(jù)壁壘，形成產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、航運(yùn)數(shù)據(jù)、金融數(shù)據(jù)、監(jiān)督數(shù)據(jù)、全球航運(yùn)治理數(shù)據(jù)的大融合，在此基礎(chǔ)上建設(shè)新型航運(yùn)交易所，開展航運(yùn)金融衍生品、全球航運(yùn)大數(shù)據(jù)服務(wù)。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）