天津港首套高低壓混合船舶岸電系統(tǒng)正式投運

7月19日，天津港單體輸出容量最高的低壓船舶岸電系統(tǒng)在國能（天津）港務(wù)公司連船成功，成為天津港首套高低壓混合船舶岸電系統(tǒng)，標志著天津港在高質(zhì)量布局碼頭岸電項目、推動綠色港口建設(shè)上再邁新臺階。

項目前期，電力公司會同業(yè)主單位開展科技攻關(guān)，精準制定技術(shù)實施方案，創(chuàng)造性地將新增低壓岸電系統(tǒng)與原有高壓岸電系統(tǒng)有效整合，使兩套岸電系統(tǒng)在共用一套高壓變頻電源的情況下，實現(xiàn)電能的穩(wěn)定有效輸出。他們還將兩套岸電監(jiān)控系統(tǒng)在同一服務(wù)器上深度融合，在運維操作和狀態(tài)監(jiān)控上實現(xiàn)無縫對接，使客戶以最少的投入獲取最優(yōu)的經(jīng)濟效益和社會效益。

項目開工以來，該公司先后克服汛情、天氣、疫情等多項難點痛點問題，嚴密制定“一樁一案、一周一查、一人一檔”的施工調(diào)試方案，為項目按期投運提供了技術(shù)和組織保障。該系統(tǒng)不僅能同時滿足不同電制船舶岸電的接電需求，將船舶岸電的使用效率提升近一倍，還能有效降低港區(qū)大氣、粉塵和噪聲污染，據(jù)測算，項目投運后每年將減少二氧化碳排放約318噸，折合127噸標準煤。

今年以來，電力公司將推動港區(qū)岸電的高質(zhì)量運維作為落實“強管理年”工作的重要舉措，不斷優(yōu)化運維管理制度和工作流程，將連船準備及操作平均時間由原來的3小時縮短至0.5小時；不斷加強原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，深入實施岸電設(shè)備智慧化無人監(jiān)控運維系統(tǒng)全面覆蓋，推動系統(tǒng)安全可靠運行再上新臺階；不斷加強專業(yè)培訓和技術(shù)研發(fā)，努力打造高素質(zhì)岸電建設(shè)運維人才隊伍，為公司轉(zhuǎn)型升級提供堅強組織保障。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）