產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為航運業(yè)添“綠”

在全球氣候變化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，航運業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為刻不容緩的任務(wù)。轉(zhuǎn)型浪潮下，上海臨港新片區(qū)依托洋山深水港國際航運樞紐的區(qū)位優(yōu)勢和國家戰(zhàn)略賦予的先行先試制度創(chuàng)新優(yōu)勢，協(xié)同業(yè)界領(lǐng)軍企業(yè)，發(fā)起成立綠色航運產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開放創(chuàng)新平臺，并正以其強(qiáng)大的影響力和創(chuàng)新能力，引領(lǐng)著航運業(yè)邁向更加綠色、可持續(xù)的未來。近日，記者來到聯(lián)盟成員單位進(jìn)行采訪，探索航運業(yè)向“綠”前行的方向與動力。

吹響綠色發(fā)展集結(jié)號

2020年9月22日，我國在第75屆聯(lián)合國大會一般性辯論上宣布中國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。

隨著全球氣候變暖的趨勢日益明顯，航運業(yè)作為溫室氣體排放的重要源頭之一，約占全球溫室氣體排放總量的3%。其綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)發(fā)展的必然選擇。在這一背景下，上海臨港新片區(qū)綠色航運產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟應(yīng)運而生，肩負(fù)起推動航運業(yè)綠色發(fā)展的歷史重任。

今年3月1日，綠色航運產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（簡稱“聯(lián)盟”）正式成立，該聯(lián)盟匯聚了臨港新片區(qū)管委會、業(yè)界領(lǐng)軍企業(yè)如中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)、國家電力投資集團(tuán)、上港集團(tuán)、長榮海運、國家能源航運、中國船燃，以及權(quán)威機(jī)構(gòu)包括中國船級社、法國必維船級社、挪威船級社和全球甲醇行業(yè)協(xié)會等。同時，也吸引碳排放監(jiān)測認(rèn)證機(jī)構(gòu)、碳交易機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)基金加入其中，為聯(lián)盟提供專業(yè)的檢測認(rèn)證、金融服務(wù)和賦能。這一強(qiáng)大的陣容不僅為航運業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了堅實的組織保障，還注入了強(qiáng)大的技術(shù)支撐力量。

“聯(lián)盟的成立旨在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，并希望通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共同研發(fā)和運用新型綠色能源，推動航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！甭?lián)盟發(fā)起成員單元管委會綜保處處長林益松告訴記者，這一目標(biāo)不僅是為了響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略的號召，更是為了在全球航運舞臺上樹立綠色、低碳的標(biāo)桿。

聯(lián)盟的成立，也吸引了世界的目光。今年4月，國際領(lǐng)先的甲醇動力船舶管理公司丹麥綠色航運集團(tuán)積極加入，尋求發(fā)展和共贏機(jī)遇?！拔覀儗⑴c臨港新片區(qū)合作搭建全球首個在線甲醇燃料線上交易平臺，還將在臨港新片區(qū)設(shè)立綠色甲醇相關(guān)的培訓(xùn)認(rèn)證中心，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供有效的工具來管理綠色甲醇遠(yuǎn)期價格風(fēng)險并促進(jìn)甲醇船用燃料的實物交易。”丹麥綠色航運集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，借助聯(lián)盟，該集團(tuán)與聞基生物、華電集團(tuán)、新醇保能源等公司分別簽訂了50萬噸綠色甲醇的采購協(xié)議?！斑@一重要舉措不僅保障了航運業(yè)對清潔能源的穩(wěn)定需求，更促進(jìn)了綠色能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。”丹麥綠色航運集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

此外，BV、中理檢驗等機(jī)構(gòu)也為聯(lián)盟內(nèi)的國電投智慧能投、吉電新能源等公司提供專業(yè)的檢測認(rèn)證服務(wù)，確保綠色能源的質(zhì)量和安全達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。

創(chuàng)新實踐引領(lǐng)低碳轉(zhuǎn)型

當(dāng)前，全球航運業(yè)正大力推進(jìn)綠色清潔替代燃料應(yīng)用，國際航行船舶綠色清潔燃料加注是上海港提升航運服務(wù)能級，建設(shè)全球航運樞紐的重要功能配套。

為此，聯(lián)盟發(fā)布倡議書，呼吁相關(guān)單位加快行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型和加注船、儲罐等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展?！白月?lián)盟成立以來，我們積極投身航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的實踐之中，通過制定標(biāo)準(zhǔn)、推廣新技術(shù)、深化國際合作等多項創(chuàng)新舉措，取得了顯著成效。”林益松表示。

記者采訪了解到，聯(lián)盟成員單位大力投入綠色能源的研發(fā)和生產(chǎn)。在聯(lián)盟的推動下，中國電投未來能源發(fā)展上海有限公司、上海吉遠(yuǎn)綠色能源有限公司、運達(dá)股份、海昌氣體等多個綠色甲醇項目簽約落地。

在貿(mào)易供應(yīng)和運輸加注環(huán)節(jié)，聯(lián)盟大力推進(jìn)港航企業(yè)和交通、海事等相關(guān)管理部門緊密合作，探索制定加注試點實施方案、加注作業(yè)安全管理辦法，為綠色甲醇燃料加注作業(yè)提供高水平制度保障。在各方共同努力下，4月10日，國內(nèi)首單國際航行船舶綠色甲醇燃料“船到船”同步加注作業(yè)在上海臨港新片區(qū)洋山港落地，這一里程碑式的事件標(biāo)志著上海港在綠色甲醇燃料加注方面取得了重要突破。

在航運技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的制定方面，聯(lián)盟也發(fā)揮了重要作用。在聯(lián)盟成立儀式上，中國船燃發(fā)布《船用甲醇燃料加注規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合上海港開展甲醇“船對船”加注提出相關(guān)技術(shù)方案建議；中國氫能聯(lián)盟發(fā)布《氫基綠色燃料評價方法及要求》標(biāo)準(zhǔn)，為基于綠氫制備綠色甲醇提供標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)；上海海事局發(fā)布《水上甲醇燃料加注作業(yè)安全管理辦法》，明確了甲醇加注技術(shù)規(guī)范、管理對象資質(zhì)等要求，填補(bǔ)了國內(nèi)船用水上甲醇燃料加注作業(yè)管理制度空白。

此外，針對使用LNG、綠色甲醇、氨、氫及純電動力等綠色清潔能源船舶，上海臨港新片區(qū)還制定了系列扶持政策，在新能源船舶入籍登記、船舶節(jié)能改造、加注船購置、新燃料加注使用等方面都有相配套的支持政策。

4月22日，世界首制、全球最大純電動力集裝箱船“中遠(yuǎn)海運綠水01”輪在洋山港成功首航，該船同步完成可移動箱式電源快速換電和貨物裝卸作業(yè)，實現(xiàn)江海聯(lián)運全程“零排放、零污染、零噪音”；

4月30日，搭載全球首套船用碳捕集系統(tǒng)的大型集裝箱船“長頂”輪，在洋山港順利完成國內(nèi)首次碳捕集系統(tǒng)液態(tài)二氧化碳接卸試驗。

這些創(chuàng)新實踐不僅為全球航運業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了寶貴經(jīng)驗，更彰顯了上海綠色航運產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在綠色航運新時代的引領(lǐng)作用。

“碳”尋未來新篇章

日前發(fā)布的《航運低碳發(fā)展展望2023》報告指出，在新的規(guī)則、機(jī)制下，航運減排涉及綠色燃料生產(chǎn)和供應(yīng)、船舶融資、技術(shù)開發(fā)、裝備制造、船舶運營、標(biāo)準(zhǔn)制定、市場交易等諸多行業(yè)和主體，已遠(yuǎn)超傳統(tǒng)航運供應(yīng)鏈范疇。

“上海正在推進(jìn)國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運、科技創(chuàng)新‘五個中心’建設(shè)，加快建成具有世界影響力的社會主義現(xiàn)代化國際大都市，綠色低碳是其基本要求。”上海市人民政府副秘書長徐惠麗表示，“近年來，我們一直在綠色低碳發(fā)展上積極探索，尤其是在航運領(lǐng)域，通過制定綠色航運政策、打造綠色低碳港口、推廣航運清潔能源、鼓勵綠色技術(shù)革新等舉措，積極打造綠色低碳的航運體系。”

“展望未來，聯(lián)盟將進(jìn)一步增強(qiáng)新型綠色能源在航運領(lǐng)域的應(yīng)用、促進(jìn)綠色低碳技術(shù)的研發(fā)與實施，以及完善綠色航運的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，推動航運業(yè)實現(xiàn)更加顯著的綠色低碳轉(zhuǎn)型?！绷忠嫠烧f。

為了達(dá)成這些目標(biāo)，該聯(lián)盟將積極站在世界前端和行業(yè)前沿，引領(lǐng)港口綠色革新。例如，大力推動船舶使用岸電，顯著減少碳排放；全力支持電動集裝箱船的快速換電技術(shù)，提高港口工作效率，進(jìn)一步達(dá)成“以電代油”的環(huán)保愿景。

該聯(lián)盟還將在綠色甲醇燃料加注服務(wù)上取得全新進(jìn)展。計劃常態(tài)化推動開展綠色甲醇燃料“船—船”加注作業(yè)，強(qiáng)化資源配置能力，助力上海港成為全球首批綠色甲醇商業(yè)性加注點和綠色燃料加注中心以及綠色甲醇燃料資源配置中心。

除此之外，聯(lián)盟也在積極拓展保稅燃料油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)，不僅局限于高低硫燃料油的調(diào)和，更計劃將生物燃料油調(diào)和納入“保稅物流”體系。這一創(chuàng)新策略將極大地豐富保稅油業(yè)務(wù)種類，并提升上海港為國際航行船舶提供保稅油加注服務(wù)的能力，從而為航運業(yè)的綠色發(fā)展注入新活力。

“我們堅信，在聯(lián)盟及各方共同努力與持續(xù)創(chuàng)新下，上海必將崛起為全球領(lǐng)先的綠色航運中心，為推動全球航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多中國智慧與力量?！绷忠嫠尚判臐M滿。

（轉(zhuǎn)載自中國水運報）