一、企業(yè)概況
江蘇鹽城港國際陸港集團有限公司為江蘇鹽城港控股集團有限公司下屬二級企業(yè)，成立于2019年。
國際陸港集團注冊資本金10億元，目前3個內(nèi)河港口，分別是：亭湖港（連申線水上服務(wù)區(qū)）、建湖港、阜寧港（阜寧水上服務(wù)區(qū)），擬整合、籌建步鳳港、鹽都港、東臺港。主要負(fù)責(zé)對內(nèi)河港口運營管理，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，港口建設(shè)、維護、經(jīng)營、管理，國內(nèi)水路運輸以及水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營，道路貨運經(jīng)營，普通貨物倉儲、裝卸、搬運服務(wù)等。
國際陸港集團將按照“內(nèi)河港口網(wǎng)絡(luò)化，河海聯(lián)運一體化，港口運營智能化、港航管理現(xiàn)代化”的總體要求，實行“一城一港一特色”規(guī)?；?、專業(yè)化布局，通過集團化運作、一體化經(jīng)營、協(xié)同化發(fā)展，實現(xiàn)資源共享共用，推動港口、產(chǎn)業(yè)、城市統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，建立“等級標(biāo)準(zhǔn)、集約節(jié)約、功能多元、綠色智能”的內(nèi)河港口運行管理體系，加快形成優(yōu)勢互補、融合發(fā)展新格局。
集團自成立以來，致力加快港口基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施建設(shè)，為早日投產(chǎn)運營夯實基礎(chǔ)；主動適應(yīng)新形勢，圍繞目標(biāo)抓落實，集聚優(yōu)質(zhì)資源，精準(zhǔn)招商、精準(zhǔn)服務(wù)、精準(zhǔn)培育，奮力推動集團高質(zhì)量發(fā)展實現(xiàn)新突破。
二、主要發(fā)展歷程
2019年11月25日，江蘇興鹽港航集團有限公司成立；
2020年9月17日，鹽城市建湖港開發(fā)有限公司成立；
2020年9月24日，鹽城市阜寧港開發(fā)有限公司成立；
2020年12月17日，集團股東由鹽城市交通投資建設(shè)控股集團有限公司?、江蘇大豐海港控股集團、江蘇響水港集團有限公司、阜寧縣通禹水利工程建設(shè)有限公司、鹽城興北實業(yè)投資有限公司、江蘇里下河投資有限公司、東臺市泰東工業(yè)園區(qū)發(fā)展有限公司、鹽城東方港務(wù)發(fā)展有限公司、江蘇萬海國際物流有限公司變更為鹽城東方港務(wù)發(fā)展有限公司?、江蘇里下河投資有限公司?、鹽城市交通投資建設(shè)控股集團有限公司?、東臺惠民城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展有限公司、鹽城新洋港物流港務(wù)有限公司、阜寧縣交通投資有限公司；
2020年12月17日，股東鹽城市交通投資建設(shè)控股集團有限公司退出，新增江蘇鹽城港控股集團有限公司為第一大股東；
2020年12月22日，集團名稱由江蘇興鹽港航集團有限公司?變更為江蘇鹽城港國際陸港集團有限公司；
2020年12月29日，江蘇鹽城港亭湖港開發(fā)有限公司成立。
三、企業(yè)特色
集團致力打造“設(shè)施一流、裝備先進、服務(wù)高效、智能創(chuàng)新、生態(tài)綠色、管理優(yōu)質(zhì)”內(nèi)河港航高質(zhì)量發(fā)展新格局，完善港口集疏運體系，實現(xiàn)內(nèi)河航運現(xiàn)代化。目前，條件成熟及擬投入運營的港區(qū)有：
（一）亭湖港
具有優(yōu)越的地理位置，該作業(yè)區(qū)位于鹽城市亭湖區(qū)新洋街道龍橋村，通榆運河以西，緊鄰鹽城市現(xiàn)代物流園區(qū)交易中心，臨近鐵路北貨場、寧靖鹽高速公路鹽城北出口和 204國道，處于整個城北物流核心節(jié)點。以亭湖港為中心周邊覆蓋亭湖工業(yè)園區(qū)、鹽都工業(yè)園區(qū)、新興工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)。園區(qū)內(nèi)光伏、汽車零部件、整車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達，相關(guān)企業(yè)對港口運輸需求量高速增長。岸線條件優(yōu)越，具備優(yōu)越的基礎(chǔ)設(shè)施，并同步配套智慧港口軟件設(shè)備，實現(xiàn)智慧港口運作。
（二）建湖港
該港區(qū)最大特色是臨港企業(yè)為以現(xiàn)代物流為主的江蘇里下河物流園區(qū)，園區(qū)被認(rèn)定為“江蘇省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”，“江蘇省重點物流基地 ”，入園企業(yè)228家，其中定報服務(wù)業(yè)企業(yè)58家，年營業(yè)額超億元的有6家，園區(qū)實現(xiàn)營業(yè)收入60億元。依托二類水運口岸，港區(qū)可以實現(xiàn)公路、鐵路、水路多式聯(lián)運。
（三）阜寧港
該港區(qū)不僅具有得天獨厚的水運優(yōu)勢，南接長江，東依黃海，多條大型河道的匯合，多條公路、鐵路的呼應(yīng)，讓阜寧港“左右逢源”，通江達海奔向世界。阜寧地處蘇中里下河水網(wǎng)地區(qū)，擁有大小河流40多條，通航里程583公里，是典型的內(nèi)河水運大縣。射陽河、通榆運河、蘇北灌溉總渠、淮河入海水道、串場河分別縱貫縣境，不可多得的水運資源，為阜寧港誕生提供優(yōu)厚的天然條件；其周邊的陸運條件也四通八達這里緊鄰沿海高速連接線和204國道、329省道、231省道四條對外一級公路，新長鐵路、沿海高速鐵路近在咫尺，距新長鐵路益林火車站25公里，距沿海高速鐵路合利火車站僅僅8公里。該港區(qū)獨特的地理位置遠(yuǎn)可成為上海港、張家港港、南通港、太倉港、大豐港、連云港港的“喂給港”，近可成為鹽城港的“組合港”。
