全國港口首個“零碳堆場”背后的綠色密碼——鹽城港自動化集裝箱堆場項目建設(shè)側(cè)記

9月26日，鹽城港自動化集裝箱堆場獲得國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV南德意志集團(tuán)頒發(fā)的《組織碳中和達(dá)成核查聲明》，成為國內(nèi)港口首個獲得“碳中和”認(rèn)證的堆場項目。這是鹽城港積極推動港口綠色低碳發(fā)展，打造低（零）碳港口的又一項重要實踐。

站在大豐港集裝箱碼頭自動化控制中心環(huán)望，貨輪靠岸，集裝箱從船艙卸下，由卡車裝車后駛離港區(qū)，完成一次海陸聯(lián)運(yùn)。占地400畝的堆場內(nèi)，除集卡司機(jī)外，不見一個人。

鹽城港自動化集裝箱堆場總投資4.5億元，占地面積400畝，2022年正式投入啟用，是江蘇沿海港口首個自動化集裝箱堆場，年集裝箱周轉(zhuǎn)量可達(dá)到100萬TEU。堆場集成自動化無人軌道吊、智能一體化TOS系統(tǒng)、數(shù)字孿生等系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)了堆場作業(yè)的無人化操作、軌道吊無人駕駛、閘口無人值守、集裝箱無人理貨、配電房無人監(jiān)控等智能化管理。

技術(shù)的革新，帶來效能倍增。通過科技賦能，堆場設(shè)備遠(yuǎn)程操控比例達(dá)到1:6，人工投入降低80%，抓箱效率提升35%以上，單箱作業(yè)時間縮短至2～3分鐘，堆場設(shè)備作業(yè)效率提升30%以上，平均進(jìn)出閘口用時由2分鐘縮短至30秒，單車作業(yè)時間由20分鐘壓縮至10分鐘，單機(jī)裝放箱效率達(dá)到25目每小時。

堆場運(yùn)營以來，鹽城港集團(tuán)制定了碳排放管理計劃，全力打造“零碳堆場”，并于在2023年獲得碳中和承諾證書。此次核查過程中，TUV南德意志集團(tuán)對“鹽城港大豐港區(qū)江蘇鹽城港航運(yùn)集團(tuán)有限公司自動化集裝箱堆場于2023年8月1日至2024年7月31日類別1-4溫室氣體排放總量達(dá)成碳中和”進(jìn)行核查，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

“零碳堆場”如何實現(xiàn)“零碳運(yùn)行”？答案是通過綠能提升實現(xiàn)“雙向降碳”。

堆場實現(xiàn)光伏板全覆蓋，大力推動“電動集卡”等設(shè)備使用，單箱能耗較傳統(tǒng)燃油設(shè)備降低約70%，清潔用能占比大幅提升。構(gòu)建“綠電”能源微電網(wǎng)，發(fā)電、用電、儲能全面實現(xiàn)自動化堆場能源結(jié)構(gòu)清潔化，計劃使用288.75萬kWh綠色電力，減排二氧化碳1677.64噸，以實現(xiàn)堆場的“零碳運(yùn)行”。同時，充分利用現(xiàn)有內(nèi)河電動集裝箱船舶，開展海河聯(lián)運(yùn)“穿梭巴士”業(yè)務(wù)，著力打造全國首條從內(nèi)河運(yùn)輸?shù)杰囕v短駁到堆場提落箱到碼頭裝卸“全綠”的零碳全鏈物流。

“智慧綠色”還體現(xiàn)在智能安保帶來的高效管理。堆場著力推動“人防”向“技防”轉(zhuǎn)變，通過全場視頻覆蓋、周界報警系統(tǒng)、智能視頻分析系統(tǒng)，實現(xiàn)全方位圖像監(jiān)視功能，保障港區(qū)安全。報警自動切換聯(lián)動、移動偵測、主動報警功能，滿足崗位事件分析、視頻分析、行為分析等要求，將現(xiàn)場巡檢人工投入降至為零。

全國港口首個“零碳堆場”的綠色實踐只是鹽城港不斷向“綠”而行的一處縮影。鹽城港集團(tuán)自成立以來，鎖定“雙碳”目標(biāo)，高度重視綠色港口發(fā)展，將綠色生態(tài)港建設(shè)置于“五新示范港”發(fā)展定位之首，持續(xù)推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)清潔化、集疏運(yùn)體系低碳化、作業(yè)模式自動化，在“綠色”賽道上提速競跑，實現(xiàn)了港口發(fā)展與生態(tài)自然的“美美與共”，讓綠色成為鹽城港高質(zhì)量發(fā)展的靚麗底色。

向綠圖強(qiáng)，向新發(fā)力。作為全省首批碳達(dá)峰碳中和試點企業(yè)，鹽城港將持續(xù)探索“碳中和”建設(shè)優(yōu)化的可行路徑，積極布局創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，努力在港口綠色發(fā)展、生態(tài)保護(hù)中“走在前、做示范”，全力打造低（零）碳港口，為勇當(dāng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力重要陣地“碳路先鋒”貢獻(xiàn)港口力量。