鹽城港港口公司糧食碼頭散糧運(yùn)輸提升工程順利進(jìn)入負(fù)載驗(yàn)收階段

近日，港口公司糧食碼頭散糧運(yùn)輸提升工程順利完成空載測試，準(zhǔn)備進(jìn)入帶載試驗(yàn)階段，這標(biāo)志著鹽城港集團(tuán)又一重點(diǎn)項(xiàng)目工程建設(shè)完成，向建設(shè)綠色、環(huán)保、節(jié)能、環(huán)境友好型港口又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)一步。

隨著后方物流園的快速發(fā)展，港口公司以往自卸卡車運(yùn)輸散糧的方式已不適應(yīng)碼頭生產(chǎn)為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的需要，成為限制碼頭卸船能力充分發(fā)揮的瓶頸，而且存在生產(chǎn)效率低、運(yùn)輸成本高、環(huán)保條件差等問題。

該提升工程作為集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資約1.6億元，通過引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，將原設(shè)計(jì)的托輥式膠帶輸送機(jī)提升為氣墊式膠帶輸送機(jī)，主要新建一路氣墊機(jī)輸送機(jī)系統(tǒng)及配套工程設(shè)施，含5條氣墊輸送機(jī)，4座轉(zhuǎn)運(yùn)站，5座棧橋，1個(gè)變電所等，其中一條氣墊機(jī)長度3.3公里（皮帶輸送線長度5.049公里），為國內(nèi)輸送長度之首。

據(jù)悉，該設(shè)備具有摩擦阻力小、密封條件好、運(yùn)行維護(hù)成本低等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)每小時(shí)輸送物料1600噸。此工程投入運(yùn)營后，將取代現(xiàn)有卡車運(yùn)糧的工藝系統(tǒng)，彌補(bǔ)水平運(yùn)輸短板，大幅提升了港口公司糧食碼頭的裝卸效率，是對糧食碼頭工程散糧卸船泊位能力發(fā)揮的重要保證，為鹽城港集團(tuán)糧食業(yè)務(wù)的提升提供堅(jiān)強(qiáng)保障。