江蘇發(fā)布智慧港口建設(shè)技術(shù)指南

近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《江蘇省智慧港口建設(shè)技術(shù)指南》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》），針對(duì)干散貨碼頭、件雜貨碼頭、集裝箱碼頭、通用碼頭、內(nèi)河港口碼頭（2000噸級(jí)及以下）建設(shè)特點(diǎn)，提出智慧化建設(shè)的總體架構(gòu)，以及碼頭自動(dòng)化作業(yè)、智能管理、數(shù)智服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的技術(shù)要求，填補(bǔ)江蘇智慧港口建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)空白。

《指南》明確指出，干散貨碼頭指南針對(duì)煤炭、礦石等大宗干散貨的裝卸、運(yùn)輸、堆存、混配、轉(zhuǎn)運(yùn)各環(huán)節(jié)，在大機(jī)設(shè)備自動(dòng)化作業(yè)、智能化生產(chǎn)調(diào)度、精細(xì)化堆場(chǎng)管理，以及抑塵聯(lián)動(dòng)管理等方面提出具體建設(shè)要點(diǎn)；件雜貨碼頭指南主要針對(duì)件雜貨貨物形狀、重量、大小不統(tǒng)一及裝卸工藝復(fù)雜等特點(diǎn)，針對(duì)碼頭前沿裝卸、水平運(yùn)輸以及堆場(chǎng)作業(yè)等不同作業(yè)場(chǎng)景，分別提出件雜貨的智能識(shí)別、遠(yuǎn)程操控及自動(dòng)化裝卸、智能理貨等功能要求；集裝箱碼頭指南主要用于指導(dǎo)“自動(dòng)化岸橋+無(wú)人集卡+自動(dòng)化軌道吊”的自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)建設(shè)，以及集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)（TOS）、設(shè)備控制系統(tǒng)（ECS）等集成應(yīng)用；通用碼頭指南針對(duì)裝卸設(shè)備和裝卸車(chē)輛靈活用于散貨、普通件雜貨等作業(yè)特點(diǎn)，以及智能料斗等功能應(yīng)用，提出相應(yīng)的信息化智慧化建設(shè)要求；內(nèi)河港口碼頭（2000噸級(jí)及以下）指南針對(duì)內(nèi)河（不含長(zhǎng)江）港口碼頭小散特點(diǎn)及信息化普遍落后的現(xiàn)狀，重點(diǎn)從可視、可測(cè)、可管等方面提出入門(mén)級(jí)智慧化要求。

《指南》的出臺(tái)，為加快推進(jìn)江蘇全省港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化管理、數(shù)智化服務(wù)提供技術(shù)指導(dǎo)，也為港口提檔升級(jí)提供重要抓手，對(duì)港口打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）