直行、拐彎、超車……在山東港口日照港集裝箱自動化碼頭的作業(yè)現(xiàn)場，無人集卡根據(jù)指令輕松完成了每一個指定動作，而它的指揮者是遠在青島坐在模擬方向盤和電腦屏幕前的技術(shù)人員。人車相距百公里，卻能實現(xiàn)人車合一，引來國內(nèi)外觀展者連連贊嘆。7月15日，山東港口日照港無人集卡5G超遠距遠程智慧駕駛系統(tǒng)亮相2021新動能·青島展覽洽談會，以現(xiàn)場實時實地操作的演示方式，展示了從青島展洽會展臺遠程駕駛百公里外在日照港集裝箱智能化堆場運行的一輛無人集卡，演示過程零誤差、零缺陷、零失誤?！按舜握故緲酥局綎|港口日照港依托5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)建設(shè)的跨市區(qū)地域智慧港口超遠程控制作業(yè)場景模式實現(xiàn)重大突破，為智能化集裝箱碼頭探索打破時空限制的新型運營模式提供了新的經(jīng)驗。”
山東港口日照港集發(fā)公司黨委書記、總經(jīng)理秦曉說。據(jù)介紹，山東港口日照港無人集卡以5G、北斗、AI、融合感知、融合定位等技術(shù)為核心，含有智能駕駛、智能調(diào)度、遠程駕駛、V2X車路協(xié)同四大模塊，實現(xiàn)碼頭區(qū)域無死角的檢測和感知，從而實現(xiàn)全天候的集裝箱自動化水平運輸。無人集卡5G超遠距遠程駕駛系統(tǒng)融合信息化、數(shù)字化、智能化等多項技術(shù)，7路1080p高清視頻攝像頭覆蓋車輛駕駛視角以及車輛盲區(qū)，視頻影像實時回傳，不僅讓遠程駕駛實現(xiàn)與現(xiàn)場一致的集卡操控體驗，而且還具有異常網(wǎng)絡(luò)條件下的自動保護機制，保證集卡作業(yè)安全。該系統(tǒng)主要應(yīng)用于應(yīng)對全天候自動駕駛中自動化傳感器故障以及特殊工況，確保為客戶持續(xù)提供穩(wěn)定、高效的接卸轉(zhuǎn)運服務(wù)。由于車輛的運行速度較高，對傳輸時延、帶寬和可靠性的要求極高，山東港口日照港聯(lián)合日照電信共同研發(fā)了5G超遠距遠程智慧駕駛技術(shù)，突破低時延、大帶寬、高可靠的網(wǎng)絡(luò)需求下，超遠距、跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)碾y點，使異地遠程智慧駕駛成為可能。同時，此項技術(shù)的應(yīng)用，一方面，增加了操作人員的高效勞動時間和勞動舒適度，大大減輕工作強度。
另一方面，推動無人駕駛技術(shù)車輛成為智慧港口場景下集裝箱碼頭水平運輸?shù)闹髁?，進一步加速山東港口日照港自動化和智能化進程，提高碼頭作業(yè)效率，為加快建設(shè)世界一流海洋港口貢獻力量。目前，山東港口日照港共有15臺無人集卡正在逐步從調(diào)試轉(zhuǎn)入運營狀態(tài)。其應(yīng)用不僅能夠減少80%的人力操作、降低港口運營成本，更將有效提高港口的綜合作業(yè)效率和服務(wù)能力，也是港口從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變的重要標志。
（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）
