通州灣新出?？谄鸩焦こ虄?nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭取得交通運(yùn)輸部港口岸線批復(fù)

近日，南通內(nèi)河港啟東港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭一期工程港口岸線取得交通運(yùn)輸部批復(fù)。

該工程位于大洋港河?xùn)|岸、臨海高等級(jí)公路橋下游約100米處，東側(cè)緊鄰南通港通州灣港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)環(huán)抱式港池西港池，是通州灣新出?？谄鸩焦こ碳柽\(yùn)體系的重要組成部分。工程采用挖入式港池布置，新建2個(gè)1000噸級(jí)散貨泊位、6個(gè)1000噸級(jí)件雜貨泊位、3個(gè)1000噸級(jí)多用途泊位和3個(gè)1000噸級(jí)待泊泊位，泊位總長(zhǎng)1010米，作業(yè)貨種主要為礦建材料、鋼鐵、機(jī)械設(shè)備、集裝箱等，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力713萬(wàn)噸。

內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)工程作為“公鐵水、江海河”集疏運(yùn)體系的重要一環(huán)，與海港作為整體進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，綜合考慮海河運(yùn)輸?shù)挠行с暯?，充分發(fā)揮聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)通州灣新出海口起步港區(qū)實(shí)現(xiàn)“鐵路連港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港區(qū)通大洋”具有重要的支撐作用，為加快建設(shè)通州灣世界一流綠色港口奠定基礎(chǔ)。