浙江舟山:江海聯(lián)運 “一網(wǎng)”通辦

  • 發(fā)布時間:2021-06-24
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“以前辦理船舶進出港手續(xù)要跑好幾個窗口,費時又費事,光是船長、船寬、船高這類數(shù)據(jù)就要輸5次;現(xiàn)在只要登錄以后點點鼠標,就能自動生成計劃申請,隨后全流程網(wǎng)上流轉(zhuǎn),整個過程不到2個小時!”近日,舟山和潤國際船舶代理有限公司經(jīng)理陸壹通過舟山江海聯(lián)運數(shù)據(jù)中心平臺,完成一艘油輪的進出港申報。她算了一筆賬,通過“一站式”辦理平臺,船舶通關時間從原來的16小時壓縮到最短2小時,如果以30噸輪船為例,可節(jié)省租金8萬美元。

從昔日的海關、邊檢、海事等四個窗口辦理到“單一窗口”,再到今天的“一站式”辦理平臺,船舶通關效率大幅提升?!巴ㄟ^內(nèi)部數(shù)據(jù)、引航調(diào)度申報以及單一窗口申報的整合,企業(yè)可以在平臺上完成大多數(shù)操作?!敝凵绞懈酆胶涂诎豆芾砭窒嚓P負責人表示,現(xiàn)在,企業(yè)可以在江海聯(lián)運中享受到“一站式”全場景服務。這也是舟山通過數(shù)字化改革建成上線江海聯(lián)運數(shù)據(jù)中心后的有效體現(xiàn)之一。

作為長江流域以及中國長三角對外開放的“龍眼”,舟山除了不斷完善港、船等硬件之外,還將提升航運軟服務作為工作重點之一。2015年,舟山江海聯(lián)運公共信息平臺正式上線運行,隨后相繼與長江航運物流公共信息平臺、國家交通運輸物流公共信息平臺互聯(lián)互通;2019年,江海聯(lián)運公共信息平臺2.0版上線,將原本分散的數(shù)據(jù)進一步整合在一起,從船舶進出港、貨物裝卸倉儲、江海物流跟蹤、現(xiàn)代航運服務、數(shù)據(jù)監(jiān)測分析等方面為涉港涉航企業(yè)提供服務。

除了靠岸、離港申報流程更便捷,江海聯(lián)運過程中尋找二程船也曾是困擾貨主和船舶代理企業(yè)的一大難題?,F(xiàn)在,通過江海聯(lián)運數(shù)據(jù)中心“航線找船”功能,這個難題迎刃而解。

“目前數(shù)據(jù)中心已歸集了35家單位、10大類、2200項、10.5億條數(shù)據(jù),所有物流相關數(shù)據(jù)都可以在這里找到。”舟山市港航和口岸管理局相關負責人介紹,目前中心已經(jīng)打通海關、海事、邊檢等部門及省屬相關單位數(shù)據(jù)壁壘,與長江沿線25個港口共享“海進江、江出海”數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計,數(shù)據(jù)中心運行后,船舶進出港時效最多可提高97%,在港作業(yè)時效最多可提高48%。

“開發(fā)舟山江海聯(lián)運數(shù)據(jù)中心,目的就是運用數(shù)字化改革這把‘金鑰匙’,破解長期以來制約大宗商品‘海進江、江出海’效率低的問題,實現(xiàn)航運業(yè)務跨部門、跨區(qū)域聯(lián)動,提高政府服務能力和企業(yè)效能。”浙江自貿(mào)區(qū)管委會相關負責人說,接下來,舟山還將繼續(xù)深化應用場景研發(fā),進一步發(fā)揮其江海聯(lián)運服務中心戰(zhàn)略支點作用。

(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))



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