8月18日，裝載著襪子、服裝、衛(wèi)浴等出口貨物，諸暨至上海洋山港海鐵聯(lián)運班列線路正式開通。班列當(dāng)日抵達上海蘆潮港中心站后，再短駁至上海洋山港裝船，然后發(fā)往美國、歐洲等國家和地區(qū)。
諸暨作為外貿(mào)大市，50%出口貨物通過上海洋山港出口，年運量可達10萬標(biāo)箱。今年以來，受疫情影響，諸暨外貿(mào)集裝箱公路運輸壓力驟增，海鐵聯(lián)運成為穩(wěn)定供應(yīng)鏈的重要手段。
據(jù)悉，諸暨至上海洋山港海鐵聯(lián)運班列實行固定線路、當(dāng)日送達的“到站即到港”運行模式，為客戶提供從諸暨東站到蘆潮港中心站的鐵路運輸和蘆潮港中心站到上海洋山港區(qū)的短駁運輸，具有固定裝車地點、固定班列車次、固定到發(fā)時間、固定線路運行、固定運輸價格的“五固定”特點。
（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）
