“三港一航”雙支線(xiàn)在山東港口煙臺(tái)港成功首航

11月6日，“惠中”、“惠中8”輪在山東港口煙臺(tái)港鳴笛首航，標(biāo)志著青島港、煙臺(tái)港、渤海灣港、航運(yùn)集團(tuán)“三港一航”聯(lián)手打造的“濰坊-煙臺(tái)-青島”雙支線(xiàn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，以山東港口自有航線(xiàn)快速串聯(lián)環(huán)渤海地區(qū)與北方最大外貿(mào)口岸，創(chuàng)新綠色低碳、集約高效的“公轉(zhuǎn)水”配送模式，成功實(shí)現(xiàn)煙臺(tái)港對(duì)青島港外貿(mào)內(nèi)支線(xiàn)喂給“天天班”，為服務(wù)拉動(dòng)煙臺(tái)城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)再添新勢(shì)能。

“三港一航”雙支線(xiàn)是煙臺(tái)港立足山東港口在“一帶一路”“雙循環(huán)”發(fā)展格局下海陸十字交匯點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)，以煙臺(tái)為中轉(zhuǎn)分拔節(jié)點(diǎn)，通過(guò)“蛙跳”物流模式，將環(huán)渤海地區(qū)集裝箱經(jīng)“濰坊-煙臺(tái)-青島”三級(jí)平臺(tái)投送，快速并入青島港全球集裝箱航線(xiàn)通達(dá)世界各地；其中“濰坊-煙臺(tái)”航線(xiàn)承接航運(yùn)集團(tuán)區(qū)間貨，同步發(fā)揮公共支線(xiàn)功能，承接外部船公司內(nèi)貿(mào)貨源，經(jīng)煙臺(tái)中轉(zhuǎn)至青島等港口，實(shí)現(xiàn)環(huán)渤海灣地區(qū)內(nèi)貿(mào)箱貨精準(zhǔn)投放；“煙臺(tái)-青島”外貿(mào)內(nèi)支線(xiàn)為客戶(hù)成功搭建內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸平臺(tái)，承接渤海灣內(nèi)外貿(mào)貨源向青島港快速中轉(zhuǎn)，利用周二、周六窗口期實(shí)施每周兩班運(yùn)營(yíng)，配合原有航線(xiàn)，煙臺(tái)港對(duì)青島港外貿(mào)內(nèi)支線(xiàn)喂給實(shí)現(xiàn)“天天班”，對(duì)暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)和輻射帶動(dòng)煙臺(tái)與環(huán)黃渤海灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流具有積極助推作用。下一步，煙臺(tái)港將對(duì)照山東港口“三個(gè)更加”“三個(gè)滿(mǎn)意”要求，聚焦聚力“錯(cuò)位發(fā)展，特色發(fā)展，彎道超越”奮斗目標(biāo)，持續(xù)疊加放大港口資源優(yōu)勢(shì)與綜保區(qū)功能政策優(yōu)勢(shì)，做活以港興市文章，在集裝箱市場(chǎng)拓展、商品車(chē)全球航線(xiàn)布局、糧食臨港產(chǎn)業(yè)等業(yè)務(wù)方面持續(xù)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)港口與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展同頻共振，全面塑造獨(dú)具煙臺(tái)特色的港產(chǎn)城融合發(fā)展新局面，以實(shí)際行動(dòng)助力煙臺(tái)打造中國(guó)北方重要物流樞紐城市，以實(shí)干業(yè)績(jī)當(dāng)好煙臺(tái)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展“金牌合伙人”。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）