依托京杭大運(yùn)河 濟(jì)寧放大“黃金水道”優(yōu)勢(shì)建設(shè)中國(guó)北方內(nèi)河航運(yùn)中心

11月1日，山東省政府新聞辦舉行“全面小康 奮進(jìn)山東”主題系列新聞發(fā)布會(huì)的第13場(chǎng)——濟(jì)寧專(zhuān)場(chǎng)。發(fā)布會(huì)上，濟(jì)寧市委常委，市政府副市長(zhǎng)、黨組副書(shū)記田和友介紹了濟(jì)寧大力發(fā)展港航物流方面所做的工作。

田和友說(shuō)，濟(jì)寧是運(yùn)河流經(jīng)最長(zhǎng)的城市，素有“運(yùn)河水脊”“運(yùn)河之都”之稱(chēng)。歷史上，濟(jì)寧因運(yùn)河而立，因運(yùn)河而興，元明清時(shí)期管理運(yùn)河的最高機(jī)構(gòu)“河道總督署”就設(shè)在濟(jì)寧?，F(xiàn)如今，濟(jì)寧航運(yùn)能力在運(yùn)河沿線(xiàn)12個(gè)港口城市中居第1位，是國(guó)家確定的京杭運(yùn)河6個(gè)重點(diǎn)建設(shè)港口之一。近年來(lái)，濟(jì)寧持續(xù)放大“黃金水道”優(yōu)勢(shì)，組建了濟(jì)寧港航集團(tuán)，全力打造全國(guó)一流內(nèi)河航運(yùn)體系，努力建設(shè)中國(guó)北方內(nèi)河航運(yùn)中心。

一是以“大港口”推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化。按照“布局大港口、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)，做優(yōu)做強(qiáng)港口、航道等港航基礎(chǔ)設(shè)施。港口方面，今年4月9日，梁山港公鐵水多式聯(lián)運(yùn)正式通航，標(biāo)志著我國(guó)東西部重載煤運(yùn)鐵路通道瓦日鐵路與京杭運(yùn)河連通，成為了領(lǐng)航運(yùn)河、通江達(dá)海、輻射全國(guó)的重要樞紐;煤炭通過(guò)瓦日鐵路運(yùn)輸?shù)搅荷礁壑苯友b內(nèi)河貨輪，走京杭運(yùn)河從鎮(zhèn)江入長(zhǎng)江，每噸運(yùn)輸成本能節(jié)約50到60元。今年以來(lái)，梁山港實(shí)現(xiàn)吞吐量1173萬(wàn)噸(集港584.47萬(wàn)噸、疏港588.32萬(wàn)噸)，平均每天4萬(wàn)噸，節(jié)約物流成本近4000萬(wàn)元(通航以來(lái)，裝船1605條共136.45萬(wàn)噸)。

今年9月，開(kāi)通了濟(jì)寧港至武漢、太倉(cāng)(上海)、南京、淮安、連云港的定班制集裝箱航線(xiàn)，5天可達(dá)太倉(cāng)、10天可至武漢。通過(guò)內(nèi)河水運(yùn)，大幅降低了運(yùn)輸成本，以到武漢為例，集裝箱內(nèi)河運(yùn)輸綜合成本僅相當(dāng)于公路運(yùn)輸?shù)娜种弧?/p>

同時(shí)，濟(jì)寧主動(dòng)對(duì)標(biāo)青島港等大型港口，重點(diǎn)推進(jìn)濟(jì)州港、龍拱港等千萬(wàn)噸以上的大型現(xiàn)代化港口建設(shè)，爭(zhēng)取3至5年時(shí)間，濟(jì)寧港吞吐能力達(dá)到1億噸。航道方面，加快推進(jìn)湖西主航道“三改二”和支線(xiàn)航道提升等工程，構(gòu)建“一干雙線(xiàn)十二支”內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)。目前，京杭運(yùn)河濟(jì)寧以南主航道全部達(dá)到二級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)(可通航2000噸船舶)。

二是以“大融合”實(shí)現(xiàn)港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展。按照“以港促產(chǎn)、港產(chǎn)融合、港城協(xié)調(diào)、產(chǎn)城互動(dòng)”的發(fā)展格局，大力發(fā)展“鐵水聯(lián)運(yùn)+港口+產(chǎn)業(yè)+園區(qū)”運(yùn)營(yíng)模式。規(guī)劃建設(shè)主城港區(qū)、梁山港區(qū)、微山港區(qū)等十大港產(chǎn)融合區(qū)，依托港口功能，布局高端裝備制造、食品加工、商品貿(mào)易及信息服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，打造運(yùn)河物流特色核心區(qū)、先進(jìn)制造業(yè)集聚區(qū)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)，構(gòu)筑運(yùn)河物流產(chǎn)業(yè)帶。目前，圍繞港口建設(shè)了江北糧食物流園、鋼鐵物流加工基地等產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

三是以“大數(shù)據(jù)”引領(lǐng)智慧港航建設(shè)。按照“綠色化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化”的要求，加快智慧運(yùn)河物流建設(shè)，推動(dòng)數(shù)字化航道改造，規(guī)劃建設(shè)智慧港航平臺(tái)、運(yùn)河物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，著力打造區(qū)域性運(yùn)河物流信息高地。支持港口企業(yè)與中國(guó)通商集團(tuán)、中國(guó)船舶、武漢理工大學(xué)等合作，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在港航物流業(yè)的推廣應(yīng)用，提高物流效率，降低運(yùn)輸成本，提升服務(wù)質(zhì)量。目前，濟(jì)寧港航集團(tuán)智慧港航大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)一期已建成投用，實(shí)現(xiàn)了港口安全環(huán)保閉環(huán)管控、倉(cāng)儲(chǔ)吞吐?tīng)顟B(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、船舶車(chē)輛位置實(shí)時(shí)跟蹤。

田和友說(shuō)，下一步，濟(jì)寧將依托京杭運(yùn)河，全力以赴做好“濟(jì)寧港航”這篇大文章，為國(guó)家大運(yùn)河戰(zhàn)略作出濟(jì)寧貢獻(xiàn)。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）