碳達(dá)峰行動(dòng)方案出臺(tái) 到2030年新增新能源清潔能源動(dòng)力交通工具比例達(dá)40%

  • 發(fā)布時(shí)間:2021-11-01
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近日,國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》(簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)?!斗桨浮诽岢?,將碳達(dá)峰貫穿于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全過(guò)程和各方面,重點(diǎn)實(shí)施能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)、節(jié)能降碳增效行動(dòng)、交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)等十大行動(dòng)。

交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)要求,加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式,確保交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放增長(zhǎng)保持在合理區(qū)間。

在運(yùn)輸工具裝備方面,積極擴(kuò)大電力、氫能、天然氣、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用;加快老舊船舶更新改造,發(fā)展電動(dòng)、液化天然氣動(dòng)力船舶,深入推進(jìn)船舶靠港使用岸電,因地制宜開(kāi)展沿海、內(nèi)河綠色智能船舶示范應(yīng)用。到2030年,當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右,營(yíng)運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降9.5%左右。

在交通運(yùn)輸體系方面,發(fā)展智能交通,推動(dòng)不同運(yùn)輸方式合理分工、有效銜接,降低空載率和不合理客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量;大力發(fā)展以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運(yùn),推進(jìn)工礦企業(yè)、港口、物流園區(qū)等鐵路專(zhuān)用線建設(shè),加快內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)建設(shè),加快大宗貨物和中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水;加快城鄉(xiāng)物流配送體系建設(shè),創(chuàng)新綠色低碳、集約高效的配送模式;打造高效銜接、快捷舒適的公共交通服務(wù)體系,積極引導(dǎo)公眾選擇綠色低碳交通方式?!笆奈濉逼陂g,集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上。

在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,將綠色低碳理念貫穿于交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)全過(guò)程,降低全生命周期能耗和碳排放;開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色化提升改造,統(tǒng)籌利用綜合運(yùn)輸通道線位、土地、空域等資源,加大岸線、錨地等資源整合力度,提高利用效率;有序推進(jìn)充電樁、配套電網(wǎng)、加注(氣)站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施水平。到2030年,民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛裝備等力爭(zhēng)全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

(轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng))

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