指數(shù)連接港口、大宗商品和貿(mào)易 打造行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)

  • 發(fā)布時間:2021-10-22
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在22日舉行的2021青島·陸海聯(lián)動高峰論壇上,《國際航運樞紐競爭力指數(shù)—東北亞報告(2021)》、新華·山東港口大宗商品指數(shù)體系、《RCEP成員貿(mào)易互通指數(shù)報告(2021)》正式對外發(fā)布。專家認(rèn)為,以指數(shù)的形式精準(zhǔn)刻畫港口大宗商品貿(mào)易變化,讓港口、大宗商品和貿(mào)易高效聯(lián)動,有助于提升港口競爭力、推動貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級、增強(qiáng)大宗商品穩(wěn)價保供能力,從而形成行業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。

“國際航運樞紐競爭力指數(shù)”由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制,波羅的海交易所提供支持,是在“新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)”的基礎(chǔ)上,聚焦航運樞紐競爭力要素,面向全球推出的又一世界級港航評價指數(shù)。指數(shù)首期聚焦東北亞區(qū)域,選擇中、日、韓和俄羅斯17個港口作為樣本港口,從樞紐基礎(chǔ)規(guī)模、樞紐運營水平、網(wǎng)絡(luò)連通能力、口岸營商環(huán)境、智慧綠色港口發(fā)展、樞紐所在城市經(jīng)濟(jì)活力等6項一級指標(biāo)和15項二級指標(biāo)來評價港口綜合競爭力,最終形成《國際航運樞紐競爭力指數(shù)—東北亞報告(2021)》。報告根據(jù)綜合得分將樣本港口劃分為四個梯隊,其中青島港、釜山港、天津港三個港口位于第一梯隊,在網(wǎng)絡(luò)連通能力、運營水平和基礎(chǔ)規(guī)模方面均處于領(lǐng)先水平,是東北亞區(qū)域絕對的區(qū)域國際航運樞紐。

新華·山東港口大宗商品指數(shù)體系由山東省港口集團(tuán)聯(lián)合中國經(jīng)濟(jì)信息社研發(fā)編制,是港口探索以指數(shù)為抓手增強(qiáng)全球資源配置能力的重要實踐。該指數(shù)體系立足山東港口優(yōu)勢品種,先期選取山東港口吞吐規(guī)模較大、市場關(guān)注度較高的鐵礦石、焦炭、原油3個品種,以及大宗商品交易中心交易較為活躍的鋼坯、熱軋C料兩種鋼材類交易品種進(jìn)行指數(shù)編制,旨在真實反映港口大宗商品市場波動趨勢,為港口貿(mào)易活動提供價值基準(zhǔn)和有效參考,服務(wù)國家大宗商品貿(mào)易定價權(quán)話語權(quán)建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃,后期指數(shù)體系涉及的品類將逐步豐富,指數(shù)覆蓋范圍也將延伸至沿海其他港口,通過持續(xù)打造“港口大宗看山東”的指數(shù)信息平臺,為我國大宗商品市場提供定位精準(zhǔn)、覆蓋全面的數(shù)據(jù)參考。

《RCEP成員貿(mào)易互通指數(shù)報告(2021)》從貿(mào)易往來、資本流動、重點貨物等方面構(gòu)建多組雙邊貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)關(guān)系,展現(xiàn)RCEP各國間總體貿(mào)易狀況及未來演變,反映RCEP成員貿(mào)易互通互聯(lián)發(fā)展水平。2020年RCEP成員貿(mào)易互通指數(shù)中,中國—日本、中國—東盟、日本—東盟、中國—澳大利亞、中國—韓國兩兩間的貿(mào)易互通指數(shù)排名前五,在貿(mào)易往來、資金流動和重點貨物方面均保持密切合作往來,關(guān)系密切。報告還指出,RCEP主要成員國之間的產(chǎn)業(yè)互補性強(qiáng),在進(jìn)出口方面保持著密切的貿(mào)易投資關(guān)系,未來合作前景可期。

據(jù)悉,航運滿足了世界貿(mào)易90%的運輸需求,對大宗商品貿(mào)易具有重要支撐保障作用?!按笞谏唐贰⒑竭\、貿(mào)易天然一體,三支指數(shù)的集中發(fā)布能進(jìn)一步加強(qiáng)港口的貿(mào)易樞紐地位。”國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心主任盧延純說。

(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))

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