湄洲灣港羅嶼作業(yè)區(qū)8#、11-12#泊位工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估報(bào)告通過(guò)評(píng)審

近日，羅嶼作業(yè)區(qū)8#泊位工程和11-12#泊位工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估報(bào)告評(píng)審會(huì)在羅嶼港口公司順利召開(kāi)。

會(huì)上，編制單位對(duì)分析評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)，評(píng)審組專家通過(guò)查詢相關(guān)資料、質(zhì)詢與評(píng)議，一致同意報(bào)告通過(guò)評(píng)審。

羅嶼作業(yè)區(qū)8#泊位工程項(xiàng)目建設(shè)1個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)礦石卸船泊位(碼頭結(jié)構(gòu)按靠泊40萬(wàn)噸設(shè)計(jì))，設(shè)計(jì)年吞吐量980萬(wàn)噸;羅嶼作業(yè)區(qū)11-12#泊位工程項(xiàng)目建設(shè)2個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)散貨裝船泊位，設(shè)計(jì)吞吐量880萬(wàn)噸。建成后，將與首批建成的9#、10#泊位形成“兩卸三裝”的連片規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)一步助力湄洲灣港加快“走出去”腳步，串聯(lián)起內(nèi)陸省份與“一帶一路”沿線國(guó)家間的貿(mào)易往來(lái)，加快打造東南沿海大宗散貨樞紐港和國(guó)際混礦中心。此次評(píng)審的順利通過(guò)標(biāo)志著羅嶼作業(yè)區(qū)8#泊位工程和11-12#泊位工程項(xiàng)目推進(jìn)又向前邁出了關(guān)鍵的一步，對(duì)后續(xù)各項(xiàng)工作的開(kāi)展具有積極的意義。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）