最新數(shù)據(jù)顯示，寧波舟山港今年上半年完成貨物吞吐量6.23億噸，同比增長9.5%；完成集裝箱吞吐量1607萬標準箱，同比增長21.3%，主要生產(chǎn)經(jīng)營指標實現(xiàn)“半年紅”。
寧波舟山港運輸生產(chǎn)為何增幅強勁？
據(jù)了解到，自年初以來，浙江省海港集團、寧波舟山港集團發(fā)揮海港“硬核”力量，積極對接“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶建設和長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略，打造國內大循環(huán)戰(zhàn)略支點和國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐。“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的航線開發(fā)力度持續(xù)加大，截至6月底，全港集裝箱航線總數(shù)已達272條，其中與“一帶一路”相關航線數(shù)量增至109條，均創(chuàng)歷史新高。海鐵聯(lián)運方面，成功開行晉浙海鐵聯(lián)運班列，搭建西安國際港—寧波舟山港陸海聯(lián)運大通道，加密渝甬、蓉甬等多條班列，并聯(lián)手地中海航運、中遠海運、達飛輪船等開通多條船公司專列，截至6月底，全港已擁有19條海鐵聯(lián)運班列，業(yè)務輻射15個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）60個地級市，上半年海鐵聯(lián)運業(yè)務量同比增長超28%。
與此同時，寧波舟山港積極融入長江經(jīng)濟帶和長三角一體化發(fā)展，強化與長江沿線的服務聯(lián)動，拓展集裝箱內支內貿(mào)業(yè)務以及鐵礦石等散雜貨業(yè)務，不斷鞏固國際樞紐港地位；與陜煤集團、湖北省港口集團、安徽宣城市政府等開展合作，共同推進業(yè)務開發(fā)。上半年，寧波舟山港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量與2019年同期相比分別增長了11.7%、15.5%。
此外，寧波舟山港積極推進智慧港口建設，以梅山港區(qū)、金塘港區(qū)為試點，大力推進傳統(tǒng)碼頭向智慧化轉型，實現(xiàn)了5G、無人駕駛、人工智能等一批前沿技術在碼頭的試點應用陸續(xù)落地，以及內外理智能一體化系統(tǒng)在寧波港域集裝箱碼頭的全覆蓋。
寧波舟山港還自主研發(fā)海港疫情防控信息化管控平臺，有效提升了港口疫情防控的精準度、便捷性及疫情事件處置的響應速度。數(shù)字化改革賦能港口提質增效，根據(jù)最新出爐的《2021新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告》顯示，寧波舟山已超越東京，首次躋身十強，國際航運中心地位進一步提升，其中指數(shù)港口項穩(wěn)居首位。
最后值得一提的是，針對出口需求旺盛疊加境外疫情反復導致的“一箱難求”等狀況，寧波舟山港與船公司保持密切溝通，全力落實空箱補貼政策，推出一系列優(yōu)惠措施，爭取更多空箱來港，盡最大可能滿足客戶需求。上半年，寧波舟山港到港空箱加班船近百艘次、增加空箱供給近35萬標準箱，有效緩解市場缺箱難題，保障了港口生產(chǎn)作業(yè)正常有序。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
