廣州港南沙港區(qū):額外承接38艘次加班船 保障物流暢通

  • 發(fā)布時間:2021-06-23
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6月21日,在廣州市人民政府新聞辦公室召開的疫情防控新聞發(fā)布會上,廣州港集團副總經(jīng)理宋小明介紹,五月下旬以來,受疫情對華南港航物流行業(yè)影響,部分班輪公司船舶轉(zhuǎn)掛南沙港區(qū)集裝箱碼頭。應(yīng)廣大外貿(mào)客戶和船東需求,廣州港南沙港區(qū)積極配合班輪公司接靠受疫情影響無法正??坎粗苓吀劭诘拇埃杨~外承接38艘次加班船,以保證華南外貿(mào)進出口企業(yè)的物流暢通,為此,南沙外貿(mào)集裝箱碼頭更加繁忙、操作上帶來一定壓力,導(dǎo)致南沙港區(qū)集裝箱碼頭進港道路階段性擁堵。

廣州港在加大措施做好疫情防控的同時,通過南沙一、二、三期資源共享,優(yōu)化船舶進出港安排、加大生產(chǎn)資源投入,全力組織碼頭生產(chǎn),保障大灣區(qū)進出口需求。為提升南沙港區(qū)拖車通過效率,碼頭實行拖車進閘線上精準預(yù)約;會同交通部門對道路交通合理疏導(dǎo),優(yōu)化港區(qū)行車路線;組織業(yè)務(wù)人員、志愿者“關(guān)口前移”,在入閘前提前測溫、查看健康碼,及時為第一次來港、不熟悉碼頭操作的拖車司機答疑;充分發(fā)揮廣州港“穿梭巴士”連接南沙港區(qū)與珠三角各個中小碼頭的橋梁紐帶作用,創(chuàng)新WGO過閘模式,用水路運輸替代公路運輸,降低客戶陸運堆場進閘等手續(xù),實現(xiàn)時間成本、物流成本“雙下降”。目前南沙港區(qū)外圍道路有階段性堵塞,總體排隊秩序較好。

(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))


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