2020年12月17日，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭“連鋼創(chuàng)新團隊”再創(chuàng)佳績：在107#泊位“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機作業(yè)效率達到47.6自然箱/小時，全面超越今年4月份創(chuàng)造的44.6自然箱/小時的驕人成績，第六次刷新自動化碼頭裝卸世界紀錄。
六次超越 展現(xiàn)中國速度
碼頭裝卸效率是衡量港口競爭能力的重要指標,也是貨主和全球各大船運公司特別看重的關鍵服務指標。自2017年5月11日山東港口青島港自動化碼頭一期投產(chǎn)運營之初，就以橋吊單機效率26.1自然箱/小時的驕人成績一鳴驚人，三年多來來其裝卸效率業(yè)內持續(xù)領跑、成績引人矚目。
2017年12月3日，碼頭運營僅半年，就在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，創(chuàng)造了單機效率39.6自然箱/小時的世界紀錄。從那時起，山東港口青島港自動化碼頭就不斷標注自動化碼頭作業(yè)效率的新高度：2018年4月21日“中遠希臘”創(chuàng)造42.9自然箱/小時的世界紀錄；2018年12月31日“桑托斯快航”輪創(chuàng)造43.2自然箱/小時的世界紀錄；2019年9月9日“以星上?！陛唲?chuàng)造43.8自然箱/小時的世界紀錄。與此同時，自動化碼頭平均裝卸效率達到了36自然箱/小時，比國外同類碼頭高50%，比人工碼頭提升效率30%的同時減少作業(yè)人員80%。
今年以來，乘著山東港口一體化改革發(fā)展的浩蕩東風，自動化碼頭始終堅持自主創(chuàng)新、從內突破，接連上線“智能分析決策平臺”“智能AGV調度系統(tǒng)”等多項自主創(chuàng)新成果，助力現(xiàn)場作業(yè)效率穩(wěn)步提升，從4月15日在“德翔佛森堡”輪作業(yè)中，第五次創(chuàng)造44.6自然箱/小時的世界紀錄，再到12月17日在“德翔普南”輪作業(yè)中，第六次創(chuàng)造47.6自然箱/小時的最新世界紀錄，同時還先后創(chuàng)出10次單班、晝夜生產(chǎn)紀錄。
六次超越，六次突破，山東港口青島港自動化碼頭一次次用行動與實力，樹立了數(shù)字時代智能裝卸的新標桿，集聚起劍指深藍的智慧力量，向世界展現(xiàn)著“中國速度”。
