在推進沿海高質(zhì)量發(fā)展中，黃海新區(qū)是鹽城贏得優(yōu)勢、贏得主動、贏得未來的主戰(zhàn)場、增長極。“鹽城港集團作為鹽城向海發(fā)展的主陣地之一，將按照黃海新區(qū)建設發(fā)展動員大會部署要求，堅決扛起‘架起鹽城走向世界海上大通道’的時代使命，為打造沿海經(jīng)濟新增長極發(fā)揮重要的引擎作用。”11月21日，江蘇鹽城港控股集團有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理周正雄在接受記者采訪時表示。
沿海沒有港口，大海就是盡頭；沿海有了港口，就打開了走向世界的窗口。“鹽城對港口的需求從沒像今天這樣迫切，黃海新區(qū)建設發(fā)展動員大會，不僅擘畫了黃海新區(qū)未來發(fā)展的宏偉藍圖，也為我們港口的發(fā)展提出了明確的要求?！敝苷壅f，鹽城港將以時不我待的緊迫感，以昂揚劈波斬浪開新局的拼搏姿態(tài)，在高水平建設黃海新區(qū)中奮勇爭先，努力干出一片新天地、新藍海。
圍繞建設“五新港口”，在提升港口能級上奮勇爭先。聚焦綠色、生態(tài)、智慧、平安、美麗“五新港口”建設，全力構建沿淮河生態(tài)經(jīng)濟帶和環(huán)黃海生態(tài)經(jīng)濟圈“一帶一圈”重要節(jié)點樞紐港。立足全局抓規(guī)劃，在黃海新區(qū)的總規(guī)基礎上，加快編制濱海港區(qū)、響水港區(qū)控制性詳細規(guī)劃和兩縣內(nèi)河港規(guī)劃，充分發(fā)揮岸線資源最大效應。科學有序抓項目，加快實施濱海港區(qū)20萬噸級航道、響水港區(qū)灌河口5萬噸級航道等重大基礎設施項目，到“十四五”末兩港綜合通過能力超億噸。超前謀劃抓轉型，努力向零碳港口轉型，結合周界封閉管理推進美麗港建設。
圍繞建設淮河出海門戶，在服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展上奮勇爭先。堅持“內(nèi)河港口網(wǎng)絡化、河海聯(lián)運一體化”，全面提升服務產(chǎn)業(yè)能力水平。暢通以港口為龍頭的綜合交通運輸體系，加速推進“高速連港區(qū)、鐵路接港口、內(nèi)河通碼頭”，促進港口與腹地有效銜接，打造“公鐵河海”聯(lián)運的國家級現(xiàn)代物流示范園。健全以“港口+”為關鍵的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈集群，充分發(fā)揮兩個一類開放口岸疊加優(yōu)勢，大力建設保稅倉儲、集裝箱堆場等配套設施，構建集國際運輸、物流倉儲、加工配送于一體的物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
圍繞構建航運新格局，在引領雙向開放上奮勇爭先。堅持“做優(yōu)內(nèi)河、主攻近海、探索近洋”，加快融入國際國內(nèi)雙循環(huán)。推進近海航運成“線”，在海上“連接南北”，進一步做強沿海內(nèi)支線，向北進入環(huán)渤海連接青島、大連、營口，向南通過長三角連接廈門、廣州，全面輻射東北、華北、華南。推進內(nèi)河航運成“網(wǎng)”，在內(nèi)陸“貫通東西”，立足淮河生態(tài)經(jīng)濟帶出海門戶，主動向淮河、大運河上游進軍。推進東北亞區(qū)域“小循環(huán)”，在近洋融入“中日韓”，加強釜山航線的運營維護，依托中韓貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園，全力打造面向東北亞開放平臺。
圍繞提升運營管理能力，在鍛造港航鐵軍上奮勇爭先。通過上下聯(lián)動、內(nèi)培外引，全力鍛造“看得出、站得出、豁得出”的隊伍，全面打造一支堅守在黃海新區(qū)陣地上的港航鐵軍。
風起潮生，自當迎風破浪。周正雄表示，鹽城港集團將認真貫徹落實黃海新區(qū)建設發(fā)展動員大會精神，煥發(fā)“而今邁步從頭越”的豪情，發(fā)揚“不待揚鞭自奮蹄”的精神，一張藍圖干到底，爭當服務經(jīng)濟發(fā)展先行軍，勇做鹽城向海發(fā)展主力軍，在黃海新區(qū)建設大潮中展現(xiàn)更多的港口作為。
（轉載自鹽阜大眾報）
