打造綠色低碳發(fā)展示范港——鹽城港自動化集裝箱堆場建設(shè)側(cè)記

  • 發(fā)布時間:2022-10-17
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在黨的二十大勝利召開之際,10月15日,江蘇沿海地區(qū)首個自動化集裝箱堆場——鹽城港大豐港區(qū)自動化集裝箱堆場正式啟用,標(biāo)志著鹽城港打造綠色低碳發(fā)展示范港取得新突破,鹽城港港口運營從此邁向“自動化時代”,向黨的二十大獻(xiàn)上了一份厚禮。

傳統(tǒng)堆場掀起“技術(shù)革命”

多領(lǐng)域取得創(chuàng)新性成果和突破

之前國內(nèi)外的自動化集裝箱碼頭幾乎都是整體新建,高投入和漫長的建設(shè)周期,很多港口因此“望而卻步”。集團黨委審時度勢,由下屬科技集團牽頭對自動化集裝箱堆場建設(shè)的可行性進(jìn)行研究,在深入研究論證后,通過科技攻關(guān),最終決定將傳統(tǒng)堆場改造升級為全自動化集裝箱堆場,向“現(xiàn)有存量”要“發(fā)展增量”,實現(xiàn)“彎道超車”。

大豐港區(qū)自動化集裝箱堆場項目啟動以來,項目技術(shù)創(chuàng)新小組發(fā)揮自主創(chuàng)新能力,在傳統(tǒng)碼頭基礎(chǔ)上,建成以“自動化軌道吊+無人集卡”為基本布局的自動化集裝箱堆場,綜合成本較新建堆場降低70%。

據(jù)了解,大豐港區(qū)自動化集裝箱堆場總投資4.55億元,總面積約26.34萬㎡,重箱堆場布置4臺軌距40m、起重量41T的雙懸臂軌道式龍門起重機,原設(shè)計年周轉(zhuǎn)貨物50萬TEU?,F(xiàn)經(jīng)自動化改造,綜合運用5G、自動化控制、北斗定位、數(shù)字孿生、智能一體化TOS等先進(jìn)技術(shù),進(jìn)行多要素、多維度融合,實現(xiàn)了設(shè)備遠(yuǎn)程控制、全過程設(shè)備調(diào)度一體化、生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場無人化,年周轉(zhuǎn)貨物可達(dá)100萬TEU,實現(xiàn)了綜合效能倍增,大幅提升了港口的數(shù)字化、智慧化水平。

“堆場改造完成后,借助‘5G+北斗+高精度地圖’定位技術(shù)優(yōu)勢相融合,創(chuàng)造性地實現(xiàn)了集裝箱作業(yè)全過程應(yīng)用,助力設(shè)備實現(xiàn)厘米級精度操作,構(gòu)建了高效、安全、流暢、穩(wěn)定的運行環(huán)境,讓遠(yuǎn)程調(diào)度作業(yè)更精準(zhǔn),抓箱效率提升了35%以上,堆場設(shè)備整體作業(yè)效率可提升30%?!奔b箱自動化團隊負(fù)責(zé)人陳越說,同時通過對堆場照明系統(tǒng)、配電房、海關(guān)閘口等設(shè)施進(jìn)行智能化管理,在使用LED節(jié)能燈具的基礎(chǔ)上,仍可實現(xiàn)綜合節(jié)電率15%,集卡平均進(jìn)出閘口用時僅需20秒,通行效率提高了50%以上。

自動化設(shè)備更加快捷高效

1人可遠(yuǎn)控6臺軌道吊同時作業(yè)

新技術(shù)帶來新變革,自動化碼頭便捷的操作、舒適的環(huán)境,改變了單人單機操作重型起重設(shè)備的歷史。在整個項目的“大腦”——中控室里,操作系統(tǒng)發(fā)出指令,新能源電動集裝箱卡車前往堆場,兩名軌道吊司機遠(yuǎn)程監(jiān)控著4臺自動化軌道吊,精準(zhǔn)定位,瞬間完成抓箱、落箱,集裝箱“一鍵著箱”精準(zhǔn)無誤。偌大的堆場,除了集卡司機,看不到其他工作人員。

“傳統(tǒng)人工操作,需要單人單機長期低頭作業(yè)、每天上下攀爬20米的設(shè)備,一干就是12個小時,平常還好,特別是遇到高溫及刮風(fēng)下雨等惡劣天氣,那滋味兒可真不好受。”自動化軌道吊司機花輝介紹,現(xiàn)在實現(xiàn)了“一對多”的設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)管,徹底實現(xiàn)了人機分離,且操作難度降低,工作人員只需通過電腦屏幕進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控即可,初始階段1人可以同時監(jiān)管3臺軌道吊,隨著堆場的深入運營,未來可實現(xiàn)1人同時遠(yuǎn)控6臺軌道吊同時作業(yè),降低了人力成本,極大改善作業(yè)環(huán)境,生產(chǎn)安全也得到保證。


從無到有,為了最大限度提高作業(yè)效率,體現(xiàn)全自動化集裝箱碼頭的優(yōu)勢,項目技術(shù)創(chuàng)新小組在實際工作中不斷梳理流程關(guān)鍵點,研究出了獨具特色的“一二一二”操作法,即“一看二確認(rèn)一停二慢”操作流程。每次實驗過后,創(chuàng)新小組都會第一時間召開碰頭會,對實驗中的各項數(shù)據(jù)和操作偏差進(jìn)行探討,逐步形成了一套初具雛形的操作指南,為高效安全完成各項任務(wù)提供了堅實保障。在創(chuàng)新小組的努力下,自動化堆場運行效率提升15%,較傳統(tǒng)堆場節(jié)省能源25%以上。

智慧港口建設(shè)“高頻迭代”

鹽城港港口科技創(chuàng)新永無止境

創(chuàng)新永無止境,突破永不停息。如果說自動化堆場“硬件”的日益完備背后是夜以繼日的辛勤汗水,“軟件”的日趨完善背后則是精益求精的創(chuàng)新創(chuàng)造。由于采用了超前的設(shè)計理念,各項技術(shù)門檻也同樣“水漲船高”,特別是投產(chǎn)以后,將面對現(xiàn)實作業(yè)中出現(xiàn)的各種工況和難以預(yù)見的突發(fā)狀況,自動化堆場的穩(wěn)定運行必須經(jīng)歷春夏秋冬、陰晴雨雪的復(fù)雜考驗,在現(xiàn)有功能基礎(chǔ)上再次進(jìn)行大幅度提升,鹽城港的智慧港口建設(shè)也必將迎來一場高頻次的智慧迭代。

“大豐港區(qū)自動化集裝箱堆場正式運營后,我們團隊將繼續(xù)攻關(guān)岸橋自動化控制改造、2.7公里棧橋長距離無人集卡運輸?shù)瓤蒲姓n題,實現(xiàn)從傳統(tǒng)的集裝箱碼頭到堆場的全程自動化、無人化改造?!标愒秸f道,計劃在兩年時間內(nèi),將大豐港區(qū)的自動化集裝箱碼頭堆場的實踐案例在鹽城港集團的海港、內(nèi)河港區(qū)逐步推廣,實現(xiàn)鹽城港集團集裝箱業(yè)務(wù)一體化。

“科技興,港口興;科技強,港口強?!边@是全體鹽城港人對港口科技創(chuàng)新的一致認(rèn)識。鹽城港將始終緊扣綠色智慧港口建設(shè),堅持科技自立自強,加快搭建智慧港口完整應(yīng)用場景,深化互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)與港口各領(lǐng)域深度融合,以新基建+新科技實現(xiàn)科技賦能,推動港口現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型,將充分發(fā)揮港口供應(yīng)鏈核心節(jié)點作用,鏈接上下游科技資源要素,努力成為良好港口生態(tài)的基礎(chǔ)構(gòu)建者、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要協(xié)調(diào)者、綠色生態(tài)的引領(lǐng)踐行者,為鹽城建設(shè)綠色低碳發(fā)展示范區(qū)、勇當(dāng)沿海地區(qū)高質(zhì)量排頭兵貢獻(xiàn)鹽城港力量。

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